Armando Pagaza llevó su temporada deportiva hasta uno de los escenarios más reconocidos del automovilismo mundial: el Circuit de Spa-Francorchamps, donde participó en las Hankook 25 Hours Fun Cup 2026.
La competencia reunió a 107 autos en la salida y pilotos de 25 nacionalidades. Durante 25 horas, los equipos se enfrentaron a tráfico constante, relevos, cambios de temperatura y condiciones variables sobre los 7.004 kilómetros de Spa-Francorchamps.
Una expedición mexicana en Spa
La representación mexicana llegó a Bélgica de la mano de Grillos Racing, bajo el liderazgo de Adiel Gamboa, con dos autos inscritos. Pagaza formó parte de Grillos Racing 1, auto #509, junto a Ricardo Bello, Ramón Osorio, Yves SVR y Nacho Arthenack. La estructura mexicana presentó además un segundo auto en la competencia.
Calificar y tomar la salida
Pagaza fue el encargado de realizar la calificación del #509 y tomar el arranque de las 25 Horas. Eso significó estar al volante durante uno de los momentos de mayor concentración del fin de semana, compartiendo pista con más de un centenar de autos antes de entrar en la dinámica de una carrera de resistencia.
Spa en todas sus versiones
La duración de la carrera permitió a Pagaza conocer el circuito bajo escenarios muy distintos. Sus relevos incluyeron conducción por la mañana y por la tarde, pista seca y mojada, además de un turno durante el amanecer.
Eau Rouge y Raidillon
Pocos sectores representan a Spa-Francorchamps como Eau Rouge y Raidillon. La secuencia comienza en la compresión de Eau Rouge y continúa con la pronunciada subida hacia Raidillon. Su desnivel, velocidad y silueta la han convertido en una de las imágenes más reconocibles del automovilismo mundial.
En una carrera de 25 horas, Pagaza pudo atravesar este sector repetidamente bajo condiciones completamente diferentes: de día, con asfalto seco, con lluvia y durante los cambios de luz. Con más de cien autos compartiendo la pista, cada paso podía plantear un escenario distinto.
345 vueltas y 25 horas después
El #509 consiguió llegar al final. Grillos Racing 1 terminó 82.º general, completando 345 vueltas, con una mejor vuelta de carrera de 3:01.340. Sobre un trazado de 7.004 km, el registro equivale aproximadamente a 2,416 kilómetros recorridos.
El segundo auto de Grillos Racing también consiguió completar la prueba, cerrando una participación mexicana en la que ambas unidades alcanzaron la meta después de 25 horas de competencia.
Un capítulo internacional para AKL Racing
Aunque en Spa compitió bajo la estructura de Grillos Racing, la participación representó un capítulo internacional dentro de la trayectoria de Pagaza como piloto de AKL Racing: calificar, tomar la salida y conducir uno de los circuitos más emblemáticos del mundo bajo condiciones que difícilmente se reúnen en un fin de semana convencional.
Spa-Francorchamps marcó además el cierre de su actividad deportiva durante 2026. Después de la carrera decidió concentrarse en sus proyectos personales y profesionales, con el objetivo de regresar en 2027 para disputar una temporada completa de Copa 1.8 con AKL Racing.